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6RT-flex68-D
发布时间:2009-12-10 9:58:23 来源: 访问次数:9529次

合肥熔安动力机械有限公司研制生产的首台6RT-flex68-D智能型船用低速大功率柴油机,是一种全电子控制,无凸轮轴、低速、可直接换向、单作用的二冲程船用柴油主机,该机在研制过程中融入的节能和环保元素成为柴油机发展的主流方向。由于性能优良、可靠性能好、使用维修方便,已经成为油轮、散货船和集装箱船的主要动力之一,在中国大陆地区尚属首次生产。

6RT-flex68-D是瑞士瓦锡兰公司在6RT-flex68-B的基础之上开发的,其优越性体现在以下几个方面:

结构方面:

采用高压共轨系统,喷油定时和排气定时通过共轨阀来控制,因此取消了凸轮轴,但是在供油单元仍然采用了燃油凸轮以增加燃油压力,连杆直径变得更小,采用两台ABB TPL73-B增压器大大增加扫气效率;6RT-flex68-D柴油机冲径比达到4.0,有效地提高了推进效率。采用电子调速系统、高压共轨电控燃油喷射系统、智能化电子控制系统,进一步提高低速柴油机的可靠性,改善低负荷性能,降低油耗,以及安全保护控制等。

性能方面:.

平均有效压力达到20.0 bar,爆压压力达到160 bar,而6RT-flex68-B的两项数据分别是19.6bar和154bar。活塞平均速度8.6 m/s,并且在同一工况点单缸的地功率输出有了提高,改进零部件结构,增加强度, 燃油消耗率降低,使用寿命延长。电子液压控制系统取代传统的机械式的凸轮驱动机构,简化柴油机设计,降低成本,优化柴油机控制。6RT-flex68-D在设计时采用增加喷射压力、压缩比、燃烧压力、增压器效率等措施来降低NOx等有害气体的排放。

6RT-flex68-D作为一台模块化、人性化、经济、环保和智能化的柴油机,是应对石油危机和日益严格的排放要求而诞生的,能够满足船东和船厂对主机的要求,可以应用于油轮、散货船、集装箱船。

在熔安人上下一心,艰苦卓绝的努力下,熔安首台6RT-flex68-D柴油机已于2009年10月22日一次性通过提交试验,为熔安在中国乃至世界造机业内强势崛起取得了开门红,也为熔安造机稳步前进打下了坚实的基础。我们坚信,熔安的明天必定属于卓越和辉煌!

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